Ofo应放慢扩张速度，根治公司制度缺陷，优先解决“家贼”遍地的问题。

近日，有ofo前员工在实名社交平台爆料称，ofo内部管理混乱，存在极为严重的贪腐现象，且不分高、基层。

据悉，ofo的贪腐来自两个方面，吃回扣和吃空饷。从知情人士的爆料信息看，ofo运维团队的招聘和结算工资等工作主要由区域运营专员负责，仅运营工作，一名师傅的月薪在4000-6000元之间。很多区域经理在向上级汇报员工数量的时候都会多报5-6个师傅的名额，这样一来，该负责人每月贪污所得可达2—3万元。

此外，在采购方面，有决定权的维修仓库主管会与供应商勾结，采购劣质零部件，如老旧的轮胎等，从而谋取暴利。而且，这不是个别现象或个别城市的问题，而是全国每个城市都是这样。

从当前国内共享单车的发展情况看，行业已经开始进入洗牌阶段。从各单车品牌的动向和城市落地计划看，他们几乎将全部精力放在了竞争和扩张上，很难再抽出时间审视内部并思考内部管理机制。

而对于ofo而言，在行业洗牌时期，先后被爆出创始人被资本架空与严重贪腐，将很有可能给予ofo致命打击。如若此次爆料属实，ofo应放慢扩张速度，根治公司制度缺陷，优先解决“家贼”遍地的问题。